L’oxyde de nickel et de lithium (LiNiO₂) est un matériau utilisé principalement dans les batteries lithium-ion, où il sert de matériau de cathode. Il s’agit d’un composant important pour les batteries rechargeables haute performance, en particulier celles utilisées dans les véhicules électriques (VE) et les appareils électroniques portables.
Formule : LiNiO₂. Apparence : Généralement une poudre gris clair ou blanc cassé. Structure cristalline : Le matériau présente une structure cristalline en couches, ce qui est la clé de ses performances dans les batteries lithium-ion. Stabilité thermique : Bien qu’il soit stable dans de nombreuses conditions, il peut devenir instable à des températures élevées, ce qui peut entraîner une dégradation ou une réduction de sa capacité. Densité : L’oxyde de nickel et de lithium a une densité relativement élevée, ce qui contribue à une densité énergétique élevée dans les batteries. Structure : L’oxyde de lithium et de nickel (LiNiO₂) a une structure en couches, similaire à d’autres oxydes de métaux de transition au lithium, qui facilite l’insertion et l’extraction des ions lithium pendant les processus de charge et de décharge.
Batteries lithium-ion : L’oxyde de lithium-nickel (LiNiO₂) est couramment utilisé comme matériau de cathode dans les batteries lithium-ion pour les véhicules électriques, les outils électriques et l’électronique portable haute performance. Véhicules électriques : En raison de sa densité énergétique élevée et de sa rentabilité, il est de plus en plus utilisé dans les batteries de véhicules électriques, où l’optimisation de la capacité de la batterie et la réduction des coûts sont essentielles. Stockage de l’énergie du réseau : L’oxyde de nickel et de lithium (LiNiO₂) est également envisagé pour les solutions de stockage d’énergie stationnaires en raison de sa densité d’énergie élevée et de son coût inférieur à celui d’autres cathodes à base de lithium comme l’oxyde de cobalt et de lithium.
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